完整踩踏的五个环节：可改善动作减少浪费力气

　　提起踩踏，我们常常会说到踏频，但是，只片面关注踏频并不利于骑行效率的提升。实际上每个人有不同的肌肉类型，适合不同的踏频。只要能控制在合理的范围内则不必过分强求踏频的快慢。相比之下，车友们更应关注的是自己的踩踏动作和效率，所以说，对于中高水平车手来说，踩的怎么样，比怎么样踩更加重要。想要改善自己的踩踏，完美画圆，就要清楚踩踏的每一个过程是怎样发生的，并以此指导自己的动作。

　　踩踏的5个环节

　　在一个完整的踩踏周期里，以右腿为例，腿部肌肉的参与情况可参考下图：

　　环节A:十二点钟至三点钟方位，特征为髋关节伸展。脚在最上方时将其向前推，然后过渡为压。

　　环节B:三点至五点钟方位，膝关节伸展明显。以臀大肌和股四头肌将腿往下压，这段力量最强功率最大。如果用椭圆盘，长轴此刻应为力臂。

　　环节C:五到六点钟方向。特点是踝关节跖屈（跖屈是向下弯，背屈是向上弯）。以腓肠肌（小腿肚位置）伸展足部，将脚踏往后送，开始“蹭掉脚底板的狗屎”的过程。

　　环节D:踝关节背屈，大概是六到八点钟方位。通过下死点，放轻向上的那条腿，然后改为提。

　　环节E:八到十点钟，膝关节屈曲。腿后肌群的调用最大，是踩踏中提拉的行程。向上拉至触发髋屈肌参与发力。

　　环节F:十点钟到十二点钟方位，特征为髋关节屈曲。以髋屈肌将腿部向斜上方由提向推过渡。将注意力集中到推过上死点的过程。

　　踩踏的力量不会完全用于驱动。改善踩踏动作的意义就在于不断减少浪费的力气。

　　了解了踩踏的动力输出过程，就会最大程度避免大力猛蹬情况的出现，使自己的踩踏变得更加圆润，将注意力集中在拉动锁踏滑过最低点以消除蹬踏死点，使用锁踏要更专注于水平方向的用力，即“拖，拉”，而不是垂直方向的“踏，提”，让5个环节都发上力。

文章来源：搜狐自媒体-IRONMAN。

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