司南杯场地赛落下帷幕 12支出线船队将出征西沙

　　4月20日，2014司南杯大帆船赛场地赛经过两天三轮的激烈角逐，圆满落下了帷幕，而12支出征西沙的船队也随之产生，他们将在21日中午启程远航西沙永乐群岛，开始拉力赛的征程。

　　今天上午，亚龙湾海域风平浪静。因为达不到比赛要求，所有参赛船队只能在码头静静等待。不过，对于需要“天时地利人和”的帆船运动来说，耐心等风来，也是比赛的一部分。蓝鲸号船东兼船长、知名航海人王明春就解释道：“在帆船比赛中，等待是很常见的，这个过程可能漫长而乏味，但这却会是影响比赛的重要因素。如果你不注意调整情绪，就会产生松懈感和疲惫感。而有经验的船长，则会合理安排船员们的娱乐和放松，以保持体力和精神，随时以兴奋的状态迎接可能到来的比赛。”

　　11时许，平静的亚龙湾终于起风了。随着比赛信号的发出，数十支早已跃跃欲试的参赛船支服从引导命令，陆续驶出码头。经过4个小时的比拼以及赛事组委会的分数计算，最终成绩也出炉。在整体实力最强IRC-1组，小组冠军再次毫无悬念地被赛事发起人之一吴轶领衔的麦博号夺得。而首次参赛的福日一号则扮演了最大黑马的角色，他们驾驶最新帆船XP50夺得亚军。不过丹麦籍老船长Kim Petersen有些不服气：“麦博号的船是专为比赛打造的，比其他船都轻得多，加上他们的船员非常专业，所以速度实在是太快了，一般的大帆船很难追上它，不过我的中国船员们也都非常优秀，在第一天的比赛中，我们还赢过麦博号！”

　　对于首次参加司南杯的印象，拥有40多年驾龄的丹麦老船长表示：“司南杯的赛事组织和裁判工作都做得非常专业，场地设施也非常好，但中国船员的整体竞技水平和欧洲船员相比，还存在着不少的差距，其中一个重要原因是欧洲的帆船赛事非常多，而中国则比较少。司南杯这样的专业赛事非常好，它为中国船员们提供了非常好的锻炼水平的舞台。”

　　继麦博号和福日一号之后，获得小组第三的是首次参赛的姚明号，他们也幸运地夺得了小组最后一张“西沙船票”。其他小组的三甲分别是：IRC-2组：联创号、璞润号、百利达号；IRC-3组：500WAN、海南陆客、中国杯22号；IRC-4组：鸿洲号、嘉悦号、海漫游。上述12支小组出线的船队，将于21日上午从亚龙湾出发，开始西沙拉力赛的征程。

　　附：场地赛小组前三暨获得西沙拉力赛参赛资格船队名单

　　IRC-1组 IRC-2组 IRC-3组 IRC-4组

　　麦博号 联创号 500WAN 鸿洲号

　　福日一号 璞润号 海南陆客 嘉悦号

　　姚明号 百利达号 中国杯22号 海漫游

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